说起来或许令人无法相信，国民政府迁都重庆已近三年，却始终没有建立起一套防卫陪都的有效防空预警机制。当时中国方面的初期预警基本就靠在日军惯常的航线上设置防空观察所，依靠人力目视搜索来犯敌机，一旦日军采取了新的航线和战术，那么只有依靠重庆周边山峰上的预警哨作为最后一道警戒，不过等到这些哨位发现日军飞机踪迹时，给中国军民留下的预警时间基本上已经所剩无几。

在原本的历史中，重庆将会在九个月后经历一场空前的浩劫，在四一年六月五日当晚，日军发动了一次持续五个小时的大规模轰炸行动，就是由于预警不利，所以当警报响起之时，日机已经接近了重庆市区。市区居民来不及向周边疏散，于是最大容积六千人的较场口防空隧道在当晚竟然生生挤进了一万多人，因为人员超额严重，加上组织管理部门失职，最终导致大量市民在防空隧道里因为缺氧窒息而丧生，这就是历史上著名的大隧道惨案。

可就算是发生了如此惨烈的事件，民国政府却始终没有对原有的防空预警机制进行任何调整，过后非但没有就此事进行调查检讨，反而急着掩埋销毁尸体，篡改伤亡人数，以此掩盖政府管理层的腐败与渎职，这条隧道当年四月份就已经安装好了通风用的电力抽风机，只因为没有给相关负责人贿赂，以至于迟迟没有验收和接电。

这一次因为要吸引出中国空军的主力，所以日军没有花心思搞什么突然袭击，相反轰炸机群还故意从已经查明的中国防空哨所周边区域飞过，让中国方面可以提早做好预警。所以当这群九六式陆上攻击机飞临重庆上空时，城市的警报已经拉响多时了。以往热闹繁忙的街道和江边码头，此时市民已经疏散一空，街头巷尾已经空空如也，看不到一个人影。

九六式轰炸机降低了高度，领航长机的轰炸手嘴里嚼着配发的奶糖。趴在后舱的地板上，通过瞄准仪的镜头仔细寻找着目标。这群轰炸机被航空队高层当成了引诱中国战斗机出动的诱饵，不过这些日军轰炸机的机组成员对此是毫不知情的。他们只知道这是一次常规的轰炸任务，上级的命令就是必须严格的按照计划飞行。日军的习惯是做戏要做全套，既然说是轰炸任务，那就真的当成一次常规轰炸来进行。他们特意选定了市中心靠近长江边的区域，那里人口商铺密集，惨重的损失更容易激起中国空军出动的决心。

轰炸手已经参加过数十次类似行动，整个重庆市区的地图早已经熟记在心，他通过机内通话器指挥着飞行员调整着航向，注视着瞄准镜内的十字线慢慢的向着轰炸目标接近。

“爆弹投下！”轰炸手一边大喊着一边按下了投弹开关。

三菱九六式陆上攻击机。是日本帝国海军目前所配备的最先进的一款双发轰炸机。在设计之初她就被要求能够挂载鱼雷和重型炸弹，出于对机体坚固性和内部空间利用方面的考虑，设计师没有选择常规的机腹弹仓，而是将所有的挂载全都悬挂在机身下部的挂架上。

当投弹开关打开之后，机腹下悬挂十二枚六十公斤航空炸弹同时脱离了挂架，灰绿色的弹体摇摆着翻滚着向着下方的城市飞速落下，十几秒后，整片的火球带着冲击波和各种杂物碎屑充满了瞄准镜的视野。

“吆西，目标命中。”轰炸手冲着前舱的正副驾驶竖起了大拇指。

密集的炸弹点燃了江边成片的木制楼宇。涌出的黑烟遮天蔽日。轰炸发生时，长江上中国海军仅存的两条内河炮船正在那段江域缓慢的向着上游方向逃离，当发现日机临近之后，船长亲自掌舵进行规避航行。从空中向下望去，只见这两条一百吨都不到的老旧内河炮船，开始疯狂地在狭窄的江面上划着一圈又一圈的白色尾迹。

此时重庆的防空部队终于开始了还击，码头附近布设的几门小口径高炮打出了一排排曳光弹，但是由于射高有限，只能在远离日机的机腹数百米的空中炸出一串串漂亮的白色和黑色的烟团。

重庆的地面防空火力无论从质量还是从数量上来看，都是与这座城市的地位不相符合的。据三九年军方的统计。重庆防区的防空火力只剩下十七门博福斯75毫米高射炮，八门37毫米，五门25毫米以及三门20毫米机关炮，中国政府就是依靠着这少的可怜的高射武器作为城市防空的最后一道防线，抵御如同蝗虫般涌来的日军轰炸机群。

更让人惊讶的是，这些武器还不是集中起来使用，而是分布在重庆周边，分别防守着几处政府的要害。日军曾经专门针对这些防空火力进行过轰炸行动，以至于到了九月份，重庆已经没有几门有胆量开火的大口径高炮了，除非日本飞机接近了国家领袖的官邸，否则一概保持沉默，防止打草惊蛇白白消耗了党国重器。

地面上防空火力微弱，九六陆攻在重庆上空如入无人之境，很快就投完了携带的弹药，留下了地面上的一片狼藉。此时轰炸机群调转了航向，准备返回基地，但是日军等待的中国战斗机却依旧没有露头，这让埋伏在高空的零式战斗机群开始有些焦急，如果中国空军不出现的话该怎么办，对于这个问题在制定计划的时候好像没有人提起。

“耐心一点，他们一定会出现的。”进藤小声的安慰着自己。

“他们喜欢在我军返航时从后方突袭，就像以往常干的那样。”进藤摇摆了一下机翼，示意中队跟随他前进。

中国空军当时采用的战术现在看来或许有些消极，主要是因为空军受到了太多来自于政府高层的压力，无论是作战还是训练都受到了严格的限制，任何违反这些作战规定的飞行员将会受到军法从事。

中日全面战争刚爆发时，中国空军实力并不差，在世界范围内也能算得上是一支不错的劲旅。飞行员很多在国外受过训练，政府也聘请了不少外国教官，虽然作战意志方面或许有些欠缺，但是技术层面上倒也和世界平均水准相差不远。

因为受到了当时社会风气的影响，而且还是自视为高人一等的技术部队，空军中出现了不少无视军纪的骄兵悍将，贪污、走私、盗卖军需物资成为常态，甚至还发生过轰炸机飞行员为了逃避训练，故意制造事故摔毁座机的恶劣事件，让当时目击此事的外国顾问摇头长叹，这种军心士气是无法打仗的。不过到了战争真正临头的时候，中国空军的这些天之骄子门，却在战场上做出了异常出色的表现，不但激励起了无数中国军民的抗日勇气，也抵消掉了不少空军此前留下的负面形象。

开战之初，中国空军配备的飞机与日本飞机还处于同一时代，技术性能上看双方并没有太大的差距，有些先进机型的性能还超过了部分日军同行。而当时的日军航空兵部队，无论是属于海军还是陆军，在实战经验方面来讲其实和中国空军是一样的。

日军此前也没有真正经历过什么正规的空战，空战战术的制定大都是照搬欧洲战场的经验。以当时的水准来看，日军使用的战术陈旧呆板，指挥官缺乏空中作战的经验，飞行员只知道机械的执行命令，而制定计划的参谋们更是根本无视实际情况，只凭着一种盲目的乐观态度草菅着飞行员的生命。比如在没有获得稳固的前进基地时，时常命令轰炸机部队跨越海峡长途奔袭，又因为护航战斗机的航程不够，就让这些脆弱的轰炸机单独行动，可想而知当到达目标区域时，疲惫不堪的日本海军飞行员加上自卫火力贫瘠的老旧轰炸机，一旦遇到中国空军的战斗机拦截，下场会有多么的凄惨。(未 完待续 ~^~)

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