波光粼粼的海面上，伟岸的巨舰正在披荆斩浪，行驶在浩瀚的大海之中，巨大的身躯和狰狞的炮口无一不在诉说着工业之美。

此时王仁正在舰队的旗舰“纳希莫夫海军上将”1号上面和舰队司令沟通作战部署。

别疑惑为什么旗舰设置在巡洋舰而不是航母上，因为航母作为旗舰的话太显眼和招火力了，一旦航母被击沉，战斗群就会面临同时失去指挥与核心的局面。

所以一般航母舰队的最高指挥部会设立在巡洋舰或者驱逐舰上，有的国家甚至设立在潜艇中，司令官早早的就提前隐藏在了海里。

来自系统奖励的航母战斗群自带的舰队司令是一个五十多岁，身材笔挺，头发梳理整齐的的中年白人，他名叫切斯特·威廉·尼米兹。

是m国五星上将、海军作战部部长、二战时的太平洋战区盟军总司令、m国太平洋舰队总司，是太平洋战争中的海军最高指挥（麦克阿瑟是陆军最高指挥）。

你可以说后期的m国凭借强大的国力下饺子打败了日本，但是珍珠港事件后的太平洋舰队一穷二白，士气低落，几乎就是一个空壳，是尼米兹带着他们一边恢复士气；一边从零开始在战火的硝烟中，重新组建太平洋舰队。

在中途岛战役中以弱胜强，以损失1艘航母的代价，击沉4艘日苯主力航母，打断了日苯海军的脊梁。

个人的海战指挥能力分外出众。

只能说高维观测者们的礼包还是上档次的，连舰队指挥官都是最好的那一批。

“真是没想到，我竟然在一艘s联人的军舰里，”尼米兹站在指挥室的中间，环顾四周感叹道。

阿尔法的信天翁纠正道：“这是大矛的军舰。”

“它的原名是加里宁号，s联时期生产的，只是令我没有想到的是，伟大的联盟竟然解体了。”尼米兹感叹起来，系统给他灌输了一堆现代化的军事知识和常识性知识，但是该震惊还是要震惊。

“只是伟大联盟没了，另一个更强大的对手却出现了，”说到这，身穿白色军装的尼米兹转头看向将他们召唤过来的王仁。

王仁摆摆手，“现在的我不是m国的对手。”

“以后的m国不是你的对手！”

时间飞逝，在众人聊天之际，一个小时飘然而过，尼米兹的神情也正色起来，在指挥室里不停的下达作战命令。

一架架飞机在跑道上快速驶过，最后直飞蓝天，他们将组成数个编队，瓦解拉各斯的防空力量，并对提前标注好的目标点进行精准打击。

对于敌人来袭的消息n日利亚政府是知道的，就算他们不知道，他们背后的金主大矛也会告知他们。

3架枭龙，9架歼7、6架超级巨鸟紧急起飞迎敌，这18架战斗机就是n日利亚的全部空中力量了。（教练机不算）

不管是飞机性能、飞行员技术又或者是飞机数量，n日利亚空军都处于绝对的弱势。

很快拉各斯的上空就不停的有火球落下，砸毁了数幢楼房，整个城市的警报声开始响起，马路上一片混乱，无数小黑子争相逃跑，许多人被推倒后就再也没有爬起来。

解决了n日利亚的空中力量后，战斗机们就开始对早就标记好的目标位置发射导弹，目标位置都由加入了政府军的“卧底”小黑提供。

指挥部，信号站，武器库，雇佣兵营地等等重要设施全被被导弹洗礼了一遍。

听着远处传来的爆炸声，位于拉各斯外围的瓦格纳雇佣兵队伍的长官心急如焚，早在一个小时前他就收到了来自总部的电话，告知他航母舰队即将来袭的消息。

他二话不说直接带着兄弟们开溜了，虽然有违雇佣合同，但是有命才能更好的服务下一位雇主。

走之前还特意将安装了萨姆-6型防空导弹系统的三辆pt76水陆两用坦克送给了一旁的n日利亚政府军。

引得一旁的政府军士兵万分感谢。

“队长人还真不错。”

“太年轻了，”一名瓦格纳老兵瞥了眼说话的新人，“就pt76坦克的速度和体型，我们现在估计还堵在半路呢。”

“我们现在不也是堵着？”

“......”

瓦格纳队长站在装甲车上面，眼神阴晴不定的看着前面拥堵的马路，不知道在想什么。

面前都是逃亡的车辆和行人，将本身就狭窄的马路堵的死死的。

轰！

身后有爆炸声响起，不远处冒起浓浓的黑烟，人群更加的混乱，一个个拼命的往前挤，瓦格纳队长见此心一狠，下定了决心，不能在这里等死。

“开枪，碾压过去。”

“队长...”一旁的战士想要劝几句。

“别说了，按照命令行事，再不走就来不及了。”

很快，众人乘坐的btr轮式战车前的机枪开始下压，枪口对准前面的麦克黑们。

哒哒哒哒哒哒哒哒......

随着一阵枪声响起，前面的麦克黑们犹如收割麦子一般倒在地上，装甲车在前面开路，后面的吉普车辆紧随其后，压出了一条血路。

其他的雇佣兵团队见此也纷纷抄袭作业，为自己打开了一条求生之路。

飞机不停的轰炸拉各斯的各处重要地点，政府大楼，警局，消防局等单位在导弹的轰击下不断坍塌。

此时3架cmv-22b“鱼鹰”倾转旋翼运输机携带着117名士兵从航母的甲板上起飞，他们的目标是西非最大的港口——莱基港。

这个港口建有2个集装箱泊位，可停靠最大船型为18000标准集装箱船，用来停泊一支航母舰队绰绰有余。

这个港口在轰炸中幸免于难，所有设施都完好无损，只是大部分工作人员早就跑光，只剩下无处可去的夏国人和珐国人留在原地。

这个西非最大港口的股东里面，夏国港湾工程公司是大股东，占52.5%，拥有45年经营权，其次是x加坡企业集团tolaram集团，占22.5%，拉各斯州政府占20%，尼日利亚港口管理局占5%。

而港口中的自由码头是珐国集装箱运输和航运公司cmacgm的子公司，有许多珐国人在这里充当管理人员。

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