清明节假期，郑文桐在横店呆了三天，白小鹿每天都是拍完戏以后，然后匆忙下工回家去陪伴男朋友，每天在剧组里都是容光焕发，受到爱情滋润的女人果然不一样。

郑文桐白天在横店家里处理公司事务，然后等女友收工回家。郑文桐也在横店镇领导的陪同下，参观了横店影视城，郑文桐既然打算在江楚市兴建三体影城，横店影视城自然有不少可以借鉴和学习的地方。

横店镇领导告诉郑文桐，东阳横店通用机场准备拓宽跑道，以后可以停放公务机，以后从浦海或者燕京飞到横店就比较容易，不用换乘，内地艺人居住最多的两个城市就是燕京和浦海。

郑文桐心念一动，等微软收购蓝星游戏以后，郑文桐就可以考虑订购一架湾流G650公务机，用于个人行程。不过私人飞机也需要交给航空公司代管，每次飞行行程需要提前报备给空管部门。

王首富买了一架湾流G550，不过他自己乘坐的次数还没有王校长坐地多。王校长在微信朋友圈晒出自己带爱犬王可可回燕京避雨的照片，360的周教主询问王校长“坐飞机让带狗吗？”

王校长回复“让”。周教主好奇追问：“买儿童票么？”王校长回复“不知道我是私人飞机”。两个人一问一答让网友都乐了。其实周教主的个人身家比王校长多多了，不过他也没有买私人飞机的想法，自从经历了3Q大战，周教主一直低调做人。

当时360扣扣保镖装机量急速上升，被人举报以后，360的反击举动可能会被定义为刑事犯罪。30多个警察出现在360总部，周教主跑到港岛避风头，等事情过去了，再回来办公。

不过后来周教主就改变公司的经营策略，在维护国家安全方面做出了不少贡献，抓住网络攻击西工大的幕后黑手，360和周教主都被老美制裁，360也是唯一被老美制裁的互联网公司。

白小鹿听说男友打算买私人飞机以后，她有些担忧，“自从胡润富豪榜公布以后，我看网上非议你的舆论又多了起来，这时候买飞机会不会太高调了？”

“在内地这个舆论环境下，富豪们的一举一动都会被有心人放大，鸡蛋里挑骨头，就想挑点毛病。其实国内有不少富豪已经开始坐直升机上下班，为了避免路上堵车，也有不少互联网富豪买了私人飞机，我买一架湾流G650也不算扎眼。我打了一辈子仗，就不能享受享受吗？”郑文桐模仿刘皇叔的语气。

白小鹿被男友逗笑了，最近微音上都是于和伟饰演的刘皇叔的蹦迪视频，各种鬼畜版本，就连于和伟自己都懵逼了，不知道自己怎么突然就火了。

白小鹿对男友说：“我知道你工作很忙，不过你一个月至少要过来看我两次，不，三次，如果是四次就更好了。”

郑文桐觉得好笑，“那我干脆住在横店好了。”

白小鹿知道这不可能，郑文桐这次来横店，还特意把Ruby带了过来，就是为了让女友拍戏回家后没那么无聊。

白小鹿也和男友分享了一下她去录制《朗读者》时的趣事，白小鹿对董卿的口才赞不绝口，历史典故信手拈来，腹有诗书气自华。董卿平时也长居在浦海，白小鹿和董卿也留了联系方式，董卿也通过白小鹿邀请郑文桐参加《朗读者》的录制。

郑文桐知道朗读者的第一季嘉宾中有传奇控股集团董事长杨宗响，这位北斗会会长再过几年的风评是急转直下，郑文桐也没有兴趣和传奇控股扯上什么关系，这些人看起来在商界呼风唤雨，结果会长一出事，小弟们跑地比兔子还快。

郑文桐离开横店以后，直接飞往燕京拜访了燕京卫蓝新能源科技有限公司（简称卫蓝新能源）。

卫蓝新能源脱胎于中科院物理研究所，身后有一位中科院院士程立泉。这家公司创立于2016年，公司三个创始人程立泉、余会根和李弘都出身于中科院物理研究所，余会根担任公司董事长。

郑文桐之所以知道这家公司，是因为小米后来造车，小米还有华为旗下的哈勃投资都投资了卫蓝新能源，李兵的蔚来汽车后来更是成为卫蓝新能源的第一大股东。

程院士是国内锂电第一人，他也是宁德时代创始人曾钰群的博士生导师。卫蓝新能源在未来几年会取得技术方面的突破，推出了单次充电续航里程超过一千公里的混合固液电解质电池，22年就有望实现量产。

余会根猜测过郑文桐的来意，斜坡投资已经是国内知名的投资机构，卫蓝新能源现在也确实缺乏资金。中科院物理研究所的科研经费同样紧张，他们也准备引入社会资本力量来帮助所里完成他们的科研课题。

余会根和郑文桐先聊了华工大的颜静教授，郑文桐赞助华工大两个亿建立生物医药研究所，斜坡医药又投资十余亿人民币来兴建P3实验室，怪不得颜静教授从水木大学辞职后愿意加盟华工大。

余会根跟郑文桐说，“要是我们物理研究所愿意给我们的动力电池研究项目每年提供一千万的研究经费，我们都不会想着出来创建公司，我们三个人其实都是搞技术路线的，不太擅长行政方面的工作。”

郑文桐对余会根的话持有保留态度，现在高校或者研究所里的教授们有不少人潜心科研公关，不过国内又不是没有身家百亿的院士，动力电池又是眼下的热门赛道，余会根显然已经留意到动力电池未来的广阔钱景。

动力电池作为新能源车的三大关键零部件，技术路线之争已经变成二选一，三元锂电池和磷酸铁锂路线。

三元锂电池能量密度高，不过安全性相对不足，（钴）成本较高，主要应用于乘用车，主要代表厂家就是宁德时代。

磷酸铁锂路线刚好相反，安全优势较高，较便宜，不过能量密度低，主要用于客车和商用车，国内代表厂家是比亚迪和国轩高科。

家庭乘用车是最大的市场，之前业内一直采用更安全省事的磷酸铁锂电池，可是从17年以后，宁德时代就凭借三元锂电池反超比亚迪，成为国内电池行业龙头，成为全球市场第一的电池龙头企业，宁德时代的股票也就此迎来一波长红。

国内推行新能源汽车的决心不会动摇，在新能源这个赛道上，内地已经反超日本和德国两个汽车制造强国。当国内的新能源造车新势力越来越多时，智利、阿根廷和玻利维亚也试图打造一个锂业欧佩克，试图联手控制锂矿价格。

中国的钢铁企业之前就饱受铁矿石频频涨价的痛楚，以澳大利亚为首的铁矿石企业从国内的钢企身上赚走了超额利润。除了投资动力电池的研发企业，郑文桐也打算布局投资锂矿，形成锂矿——动力电池——新能源汽车的一条龙产业链。

国内的新能源汽车，除了比亚迪以外，其他大多数车企都没有什么竞争力，如果那天国家取消了新能源汽车的补贴政策，等潮水褪去以后，大家才能看到谁在裸泳。毕竟大多数新能源汽车失去补贴以后，基本上是造一台，亏一台，难以为继。

除了特斯拉以外，郑文桐还注意到一直招募汽车行业相关人员的苹果，如果苹果在iPhone以后，还能推出划时代的产品，只能是iCar.

郑文桐在余会根的带领下，由卫蓝新能源的首席科学家李弘介绍了一下公司的研发力量，还有目前取得的技术成果。

郑文桐对余会根说：“余教授，相信你也知道我的来意，我们斜坡投资确实有意进军新能源市场，前期投入的资金为一百亿人民币左右。”

“卫蓝新能源未来两三年暂时没有办法向我们的车企提供动力电池，不过我有耐心等。我的目标是成为新能源汽车中的三星，只有掌握自己的核心技术，才能对其他车企构成技术和成本上的竞争优势，如果斜坡投资入股卫蓝新能源，我们斜坡投资承诺卫蓝新能源未来5年的研发经费不会低于10亿人民币。”郑文桐说。

4月8日，卫蓝新能源对外宣布完成了单笔3亿元的A轮融资，斜坡投资成为卫蓝新能源的大股东，持股比例为24%，郑文桐成为卫蓝新能源的董事。

卫蓝新能源宣布在溧阳成立溧阳先导固态材料有限公司，溧阳产线将于五一之后奠基开工，该项目将于2018年投产。

当斜坡投资入股卫蓝新能源以后，业内已经开始猜测斜坡系是否有意进军新能源汽车行业，有意造车，微克信科也招募了很多汽车行业的人员。

当斜坡投资总裁助理许茹接受记者采访时，许茹对此断然否认，“这只不过是公司对外的一次正常投资，不代表我们公司会开始造车。”许茹对外释放着烟雾弹。

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