跑业务当然就免不了送礼和交际。鐤

由于这个年代的日本不是泡沫之后，所以日本的法律除了对企业和官员间的“经济互动”有所限制之外，对于企业和企业之间的“交际费”并没有规定最高限额。

实际情况反而倒是因为日本大部分行业都呈现一片繁荣景象，在日本企业相互间的商务活动中，交际费在以极快的发展态势飞速增高。

连日本政府非常乐于见到企业多花交际费。

官员们都认为企业的消费越多，越能刺激生产，对日本经济有益。

所以国人印象中日本人送礼和请客小气的现象，在这个时代，只存在于普通人的私人交往中。

送个毛巾肥皂、书签茶杯什么的。

企业对企业可不是这样的，反而大方得很呢。鐤

可以说即使与几十年后华夏经济最好的时候相比，日本社会此时奢靡之风气也有过之而无不及。

因为日本人大手大脚花交际费，是从上到下，一荣俱荣，遍及大多数行业的人，具有普遍性的。

不像华夏，哪怕经济再好，也只有个别领头行业才能享受到的这种钱多的幸福。

只有企业的头头脑脑们自己“闷得儿蜜”的份儿。

像宁卫民联系拉杆旅行箱的业务时就发现，不管他和对方谁请谁。

外面吃一顿饭就要几万円，送一件礼物价值起码五千円起。

有时候还会附赠各种商店的消费券、餐饮券、打车券。鐤

谈合作到签订合同的阶段，更到了当天晚上要不去俱乐部或夜总会坐坐，花个十万八万的，就属于没有诚意，别人无法相信你的地步。

就连头几天为他找库房的香川美代子，还以公司的名义送了他一个面包机。

闻着味儿追踪而至，顺便推销火险的左海佑二郎，还主动请他和美代子吃了顿餐费两万円的寿司，然后眼也不眨地说“不要紧，公司有交际费”呢。

由此可知，他们俩的日子最近也好过多了，房地产中介和保险公司的生意都不是一般的景气啊。

所以在拜访“大和观光”各个分社的过程里，宁卫民是真没少出血。

好在他送的礼物，大多都是邹国栋从国内带来的茶叶、料器和漆器

这些以人民币计价，花费并不算多的东西，放在锦盒之内，日本人也摸不清楚到底值多少，反正看着就觉得很名贵的样子就是了。鐤

这倒是惠而不费，能省下不少的钱。

不过有一利就有一弊，基于每个人审美、知识、经历的不同。

这些东西在不同年龄的人眼中价值是不一样的，所产生的效果也明显不同。

宁卫民就发现，像年岁偏大的分社部门经理更喜欢这些东西。

因而对他就比较热情，在合作条件上就容易点头。

反观三十岁以下，较为年轻的部门经理就不是很“感冒”了。

越是年轻人，对这些礼物的态度就越平淡，难免要斤斤计较起来，有时还会额外找点麻烦。鐤

好在宁卫民倒是个善于总结，懂得抓住主要矛盾的人。

很快他就逐渐掌握了和日本人打交道的窍门，开始走出思维定式，采用最直接有效的办法通杀了。

敢情他发现几乎每个人，不分年龄，不分性别，压根就没有不喜欢拉杆旅行箱的。

哪怕是各个旅行分社的一把手，二把手对拉杆旅行箱也充满兴趣

以至于询价之后，许多人都想要自掏腰包买下来。

说白了，这种拉杆旅行箱对需要经常旅行的人，那就是刚需啊。

而他基于此类现象，也开始意识到、鐤

其实恰恰正是这种刚需，才是真正打动这些旅行分社负责人，让他们不去在意他的国籍、企业规模和信誉度，愿意与他合作的原因。

所以从此之后，他登门找旅行分社谈合作压根就不带礼物了。

干脆商谈合作最初他直接摆明最能打动人心的一个条件——愿意按各个旅行分社的人数和职务级别，提供相应数目和品牌的拉杆旅行箱，给这些愿意合作的旅行分社免费试用。

对于部门社长和部门副社长，宁卫民给予的是皮尔卡顿品牌的高端货。

对于分社的各组组长，给的是金利来品牌的港产中档货。

广大的普通职员，当然是去用产自共和国的首都，物美价廉的易拉得了。

虽然这少则十几个，多则几十个箱子一送。鐤

净成本是十几万円起步，多则得几十万円，甚至上百万円。

看起来付出的成本好像更高了，似乎有点亏得慌。

但其实这笔账不能光看表面，好好算一算，还是很划算的，由此而来的好处显然更多。

要知道，首先，这已经不是宁卫民在讨个人的喜欢了，而是他在赎买整体。

宁卫民懂得一个道理，办什么事儿都得靠令行禁止。

光上面下令没用，如果落实不了，就是一纸空文啊。

如果单让社长高兴，中层管理者从中作梗，基层人员再阳奉阴违，那一样也白搭啊。鐤

这么一来就不一样了，旅行社上上下下都会满意，推销拉杆旅行箱一事就必定尽力。

其次，这些旅行社的职员，尤其是导游，那是经常出入机场的，本身就是最好的移动广告。

就像宁卫民上次去机场送邹国栋那一趟，他不就凭着手里的拉杆箱，吸引来了主动询问的顾客吗？

长此以往下去，那销售量还会低吗？

还有，宁卫民送出去的是商品，计算的是没商业附加值的净成本。

可在对方的眼里，他们所收受的礼物却是以市场销售价来计算价值的。

所恐怕不少人都会以为宁卫民是一气儿送出了价值几百万円的礼物。鐤

这么土豪的大手笔，自然会让对方佩服，狂刷信任度和好感。

再有，也别忘了，宁卫民他还不是一般人。

对于三家公司来说，他的地位很特殊，也就不能把他的经营成本等同于一般的海外代理商。

别说押金没有了，合同可以后补，价钱是最低价，就连拿货他都不用出一分钱。

他送出去的所有拉杆旅行箱，都是皮尔卡顿、金利来和易拉得三家公司自己出运费给他送到日本来的。

实际上，他付出的钱，只是清关提货时付的关税。

等卖掉货，他先拿走一份代理费，才会给三家公司的账上回款。鐤

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