李向红闻言，表情顿时动容！

他拍拍张起航的肩膀，赞许的道：“你们这么想、这么做是对的，再没有什么比生命更宝贵了，在成本有限的前提下，必须将更多的成本配置给安全系统。”

“是，我们也是这么想的，”张起航笑着道：“玻璃的升降是电动还是手摇，这个区别不大，但多一个ABS刹车防抱死，这在关键时刻可是能够救命的，而且如果用户真的喜欢电动车窗这些东西，完全可以买配置高一些的车型，我们甚至为这些高配车型配备了倒车雷达。”

虽然只是两点的倒车雷达，而且有倒车雷达这個配置的版本是全系的顶配，但这已经很了不起了，要知道，连桑塔纳2000也没有全系标配倒车雷达呢。

当然，华腾工业集团能够给秦川QQ做这么高的配置，最大的因素就是这几年来他一直在做垂直整合：发动机是自己生产的、变速箱是自己生产的、蓄电瓶是自己生产的、ABS刹车防抱死系统是自己生产的、转向机是自己生产的、空调压缩机也是自己生产的……

当然，这种垂直整合模式有好有坏，好处就是采购渠道完全掌控在了自己的手里，坏处就是生产规模，任何一个零部件的生产规模必须达到一定的程度之后，才能够实现单位成本比外购成本低，而张起航这两年来之所以这么努力的培养华腾工业集团的“卫星”企业，其实就是为了扩大零部件的产量，降低零部件的生产制造成本。

不过这些东西就没有必要和李向红说了。

李向红也是知道倒车雷达的，听张起航说高配车型居然连倒车雷达都有，顿时惊讶了：“好家伙，连你们竟然还给车子配备了倒车雷达？”

“不止是倒车雷达，我们考虑到很多新手、尤其是女性新手司机在停车起步方面不是很熟练，所以我们还研发了一款半自动变速箱……”

李向红惊讶的打断张起航的话，说道：“小张你等一下，我知道自动变速箱，什么叫‘半自动’变速箱？”

半自动变速箱？

张起航与李向红的周围，站的都是陕省方面的同志，现在听张起航冒出来一个自己从未听说过的名词，顿时也好奇起来：这个半自动变速箱是什么玩意儿？

“半自动变速箱是一种介于自动变速箱与手动变速箱之间的变速箱，也算是我们华腾工业集团的一个小发明，”张起航解释道：“传统的手动变速箱，必须司机人工踩离合、换挡，这对熟练的司机来说没问题，但对于刚刚拿到驾驶证的新手司机、尤其是女司机来说就比较麻烦，尤其是在起步和半坡起步的时候，经常因为掌控不好油门与离合之间的导致起步熄火……”

“可不是么，说到起步时的油门与离合的配合，这个我深有体会，”马晓军笑着说道：“当年我学车那会儿，起步的油离配合是最让人头疼的，一个不小心就熄火，不知道被教练说过多少回……”

“听马主任这么一说，我也想起当初我学车那会儿了，学起步的时候是头疼啊……”

“可不是么，现在都清楚的记得当初教练是怎么骂我的……”

“不止是起步，还有那个半坡起步，练这个项目的时候，我被教练骂的头都不敢抬……”

…………

说起当初学开车时起步油门与离合的配合不好而挨的那些骂，大家一个个都是颇为感慨。

张起航笑着点头：“看来各位领导都对当初学车时的情况记忆犹新，我们也是有鉴于这种情况，就考虑是不是可以采用技术手段解决这个问题……”

李向红说道：“最好的办法就是自动挡吧？”

“是，最好的办法确实就是直接使用自动变速箱，”张起航点头道：“不过自动变速箱用在这个小车上却不太合适。”

听张起航这么说，李向红顿时恍然：“对，自动变速箱很贵。”

“没错，自动变速箱太贵了，”张起航苦笑着道：“我们华腾集团自己也能够自产自动变速箱，如果给这个车用自动变速箱的话，这个小车的立刻至少上涨一万五，这也就有违我们研发这款车的初衷了。所以在反复思索之后，我们采取了第二个办法，那就是半自动变速箱。”

马晓军实在是忍不住了，问道：“张总，你们这个‘半自动’变速箱到底是怎么个‘半自动’法？”

马晓军的这个问题也代表了现场众人的心声：对啊，你在这叭叭了半天了，这个“半自动”到底是怎么个“半自动”法？

张起航微微颔首：“这个‘半自动’，其实一句话就能形容，那就是‘自动油离配合，人工换挡’，因为司机不用考虑油门和离合之间的配合了，只需要结合当前的车速去挂挡就行，所以叫‘半自动’变速箱。”

所谓“半自动”变速箱，其实就是在手动变速箱的基础上加装了一个离合的自动执行器，这玩意儿在若干年后有很多叫法，比如自动离合王之类，在各大汽车论坛上搜“自动离合”，会发现有很多手动挡的车友改装这玩意儿，不过这种自动离合很多都是第三方小厂开发的产品，所以耐久性方面还是相对存疑。

不过也不是没有主机厂意识到这个东西的价值：终究是将司机从频繁的油离配合当中解放出来了嘛，在堵车、尤其是坡道堵车的时候，这个东西对司机还是很友好的，所以五菱曾经在19年的时候推出过一款原厂带自动离合的车型：五菱宏光S3自动离合版。

不过这款车在推出之后就遭到了无数所谓老司机的鄙视：你可是开五菱宏光的司机，竟然还需要自动离合？/apk/

所以这款车卖的不咋滴，之后也就没有推出后续版本。

但五菱没有推出自动离合后续的版本，不代表张起航没想法：现在可是2000年，汽车刚刚开始进入家庭的概念，如果在这个时候，将这种自动离合手动变速箱以“半自动”变速箱的概念推广一下，是不是能够打开市场？

毕竟自动离合带来的好处是实实在在的，即便是刚刚拿到驾照的新手女司机也不用担心起步熄火和坡道起步的问题了，或许这个东西可以作为华腾工业集团的卖点之一？

而且就算不成没关系，试验嘛，谁也不保证一定能够成功。所以在再三考虑之后，张起航将首款搭载自动离合的变速箱以“半自动变速箱”的名义放在了华腾·秦川QQ上。

而对于陕省的领导们来说，他们哪听说过这些啊，现在听有一种技术可以实现自动油离配合、人工换挡，一个个惊讶的不得了：还有这样的技术？乖乖……这到底是怎么做到的？

马晓军瞪大了眼睛，有些不敢相信：“真有这样的技术？”

张起航笑着道：“正好，今天生产的这批秦川QQ当中，有几台车就是搭载半自动变速箱的，各位领导正好可以试试，也多给我们提提意见。”

领导也是有好奇心的，现在张起航都这么说了，那还有什么好说的？各位领导不再按捺自己的好好奇心，在张起航的带领下来到那些在车尾有个“半自动”的小金属铭牌的秦川QQ跟前，在听张起航简单的介绍了这个“半自动”变速箱的用法之后，纷纷上车进行开始体验。

一圈体验下来，各位领导给出了评价……

“我觉得这个半自动变速箱真是个东西，”李向红首先给出了评价：“我刚刚试了，确实是不用踩离合，不用考虑油门与离合的配合，车子也不会熄火，对于新手司机确实非常友好，也能够极大的减轻他们上路时心中的紧张。”

紧随李向红之后，马晓军也说道：“是，我也是这么认为的，之前我们家那口子曾经说过，说如果开车不用踩离合就好了，有了这个半自动变速箱，就真的不用踩离合了。”

同样来参加这次下线仪式的西发厂副总经理龚和平也给出了自己的评价：“最关键的是这个半自动离合是有两种工作模式的，一种是半自动模式，一种是手动模式，我觉得这一点考虑到特别细心和周到，这么一来，等司机开一段时间，驾驶技术熟练了、油门与离合之间的配合掌控的好了，完全可以关闭半自动模式，选择纯手动模式，这么一来，这就是一台纯粹的手动变速箱。

而如果是媳妇开着出去去买个菜、接送一下孩子，有了这个半自动模式，她心里也不慌，上路的时候心里也有底了。”

“是的是的……”

“我也是这么认为，这个半自动变速箱确实是个好东西，就是不知道这个半自动变速箱贵不贵……”

…………

各位领导们纷纷对这款半自动变速箱给予了点评，基本上都是持着赞许的态度，而在知道同等配置下，搭载版自动变速箱的车型只比普通手动挡贵3000块钱之后，纷纷给出了“太值了！”的评价。

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