说完这件事之后，江河接着说道：「还有个事，需要张总你帮忙拿一下主意。」
张起航点头：「你说。」
江河说道：「这两年国家控制摩托车的产能，再加上经济的发展，老百姓买摩托车的比例小了，卖汽车的比例多了，虽然今后几年的预期出口产能会增加，但对于摩托车产业的未来，大家普遍比较悲观，张总您对这件事是怎么个观点？能不能给大家鼓鼓劲？」
原来是这个……
张起航微微点头：「也不怪大家这么想，这几年来，包括未来的几年，咱们国内摩托车产业面临的压力确实不小。」
「是，」江河应道：「大家对未来都有点迷茫和悲观。」
一方面，是国内市场的规模越来越小，逼的大家不得不拼命的出口和降本增效，而随着大家拼命的降本增效，导致产品的质量不如之前那么稳定，影响了产品在国外的口碑，而口碑出现了问题之后，出口也开始受到影响。
华腾摩托车倒是没采取一些短视的「降本增效」手段，产品质量一直是有口皆碑，所以出口受到的影响倒是不大，但眼看着摩托车行业的发展已经饱和甚至是过饱和，大家的心理都有些顾虑：摩托车行业到底还能不能做？未来的前景还有多大？
对于摩托车在短时间内会不会被淘汰这个问题，大家心里倒是有自己的答案：相比于其他工业产品，摩托车以及基于摩托车发动机开发出来的其他各类产品，都有自己的用户、有属于自己的定位，短期内想要淘汰，可能性不大，但从长远的角度来考虑，摩托车行业会不会成为一个半死不活的行业？
张起航沉吟了一下，说道：「身处这个剧烈变革的时期，身边的一切都在剧烈的变化，大家感受到了压力，一时间有点迷茫和悲观是正常的，但对于摩托车行业的未来，我的看法是：摩托车的未来和前景依旧一片光明，只是我们需要寻找到新的利润增长点和新的市场。」
听到张起航这番掷地有声的话，江河顿时精神一振：「真的？」
张起航笑着应道：「当然是真的。」
「那……那您能说说这个新的利润增长点和新的市场么？」/apk/ /
江河的脸都有点红：这些东西都还要自家老板说，自己这个摩托车集团的总经理当的优点不合格啊。
「这有什么不能说的，」张起航笑着道：「其实咱们之需要看看摩托车产业发达的东瀛和美利坚就能找到答案了，在经济发达的东瀛和美利坚，摩托车早就已经基本上摆脱了代步工具和生产资料的产品定位，转而成为了‘玩乐工具，成了成年人的‘大玩具——小孩子需要玩具，其实大孩子也需要自己的玩具啊，这个大孩子的玩具就是摩托车。」
「摩托车是大孩子的玩具么？」
江河若有所思，再仔细一想，可不就是这么回事么，东瀛的情况不是很熟悉，但看看美利坚那帮玩哈雷的，谁把摩托车当做生产资料和代步工具了？不都是把摩托车当成了一个专属于自己的大玩具？
这么一想，江河眼前顿时一亮。
看到江河恍然的样子，张起航接着说道：「所以接下来你们摩托车集团就要慢慢的调整自己的工作重心了，前期除了直列四缸的中大排量摩托车之外，拉力车、旅行车、仿赛乃至巡航、复古都可以讨论一下，尤其是适合长途出行的拉力车和巡航摩托车。」
说到这，张起航提醒道：「老江，不知道你注意到没有，如果算上水车，在国内销售的高档摩托车当中，基于R1200‘拳击手水平对置发动机的宝马R1200系列摩托车占比其实相当高。」
「宝马R1200系列
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?」
江河想了想，发现还真是这么回事，除了日系摩托车之外，国内能见度最高的摩托车大概就是宝马的R系列了，从早年的R1150系列都现在的R1200系列，包括R1200R、R1200RT和R1200GS，几乎每个城市都能够见到宝马R系列以及经典的「拳击手」水平对置双缸发动机的身影，不过……
忽然一拍大腿，江河有点激动：「张总，我忽然想起来，咱们公司自己就能够生产水平对置发动机啊，咱们公司的活塞式航空发动机不都是水平对置结构的么？既然这样，咱们完全可以在直列四缸之外再搞一个水平对置发动机平台啊。」
嗯？
江河不说，张起航还真没意识到这个问题，但现在听江河这么一说，张起航也反应了过来：对啊，国内对水平对置发动机是有很高的认可度的，既然华腾工业集团本身就有这方面的技术，那为什么不直接拿过来用？
想到这，张起航也有些兴奋了，他沉思了片刻，道：「既然咱们不缺发动机方面的技术，不如咱们就玩个大的？」
「您说的玩个大的的意思是？」
「老江你应该知道，相比于街车和仿赛，巡航车、复古车和拉力车其实并不注重发动机的功率输出，反而更重视扭矩，对吧？」
江河想了想，点头：「嗯，好像是这样，哈雷的输出功率就不大。」
哈雷的输出功率何止是不大啊，哈雷的输出功率小到连哈雷自己都不好意思标注出来，所以一个劲的强调自己的扭矩……
张起航目光炯炯的望着江河：「既然咱们打算转型，不如干脆直接奠定在国内摩托车行业内的地位……你说，如果咱们同时推出几款公升级的摩托车，你觉得市场会怎么看待咱们？」
江河顿时瞪大了眼睛：「公升级的摩托车？」
也不怪江河是这样的反应，在这个豪J-铃木G250都还没有上市，雅马哈靠着一款单缸风冷的250摩托车都能够在国内高端摩托车市场大杀特杀的时候，国内的摩托车制造企业直接从250级别跨入公升级别？
大家想都不敢想！
「对，公升级的摩托车，」张起航点头道：「把咱们那台2.4的直列四缸发动机砍掉一半，不就成了一台直列双缸发动机？
同样是1.2升直列双缸的排量，咱们这台发动机的最大功率和扭矩分别是88马力和110牛·米，比同排量、同结构的凯旋T120都要大出一截呢。
在这台发动机的基础上，咱们可以针对不同的需求做出不同的动力调校，比如复古车、拉力车。」
江河的眼睛有点发亮：「好像还真是这样……」
至于「把发动机砍掉一半」这样的操作，对于国内的其他摩托车厂家来说可能很难，但对于华腾集团来说真的太简单了，在这方面，华腾集团是「早有前科」，他们的那题V6和V8发动机就是这么搞来的。
「除了直列双缸发动机之外，咱们不是还准备搞个水平对置的发动机么，既然咱们有活塞式航空发动机的底子，那就好办了，直接跟航发那边商量商量，搞个2.0排量的水平对峙双缸发动机和2.0的V2发动机！老江你觉得怎么样？」
「2.0的水平对峙双缸和V2双缸？」江河直接被自家老总的雄心壮志给吓到了：「这……这……这排量特太大了吧？」
「大吗？也还好吧？」张起航倒是觉得无所谓：「排量超过2000CC的超大排量摩托车又不是没有，川崎的VN2000和凯旋的火箭-3的排量不都超过了2000CC？
既然咱们准备做国内玩乐型摩托车市场的老大，那自然就要有老大的样子和气魄，你说是
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