它就是美国的EP-3EARIESII侦察机（以下简称EP-3）。

EP-3堪称当时世界最先进的电子情报侦察机。

因为它从远远的740公里外的地方，就可以截获雷达等情报信息，甚至电子邮件。

这个距离意味着，一个远在郑州的飞机，就能窃听在北京的情报。

并且，EP-3还可以躲避雷达监测，基本等于在仪器上隐身。

而这样的侦察机，从1993年开始，美国时不时就会派几架来中国沿海转悠。

当然，这是美国在二战后常规操作。

苏联出新导弹了？

看看怎么回事。

华约军队要扩张？

看看怎么回事。

朝鲜要造新潜艇？

看看怎么回事。

冷战时期，苏联和东欧曾直接炮轰美国侦察机。

但毕竟战后多年，中美也已经建交，中国无法真的「开炮」了事，只能是形式上驱赶下而已。

美国也是癞蛤蟆趴脚面，不咬人膈应人。

它不会真正进入中国领空，只是在毗邻区域反复试探，盗取情报。

而为了方便自己翱翔于公海上空，150多个国家已经签署的《联合国海洋法公约》，美国也没签上自己的大名。

在这种情况下，如果中国炸毁美国侦察机，等于给美国抓住把柄，令自己陷入被动。

因此，中国也只能派出自家飞机，对EP-3进行跟踪、监视和拦截。

骚扰—拦截—离开—再骚扰—再拦截。

美国玩起了套娃，中国焦头烂额。

所以这一天，中国照例派出了两架歼-8II型战斗机，日常驱赶。

其中赵宇驾驶长机，王伟驾驶僚机81192号，合力对EP-3进行监视和驱逐。

而这一次，却出现了重大争端。

33岁的王伟，已经拥有10余年的飞行经验，总飞行时长超过1152小时。

他驱赶EP-3的次数，已经数不清了。

这一次登上飞机，王伟以为，依旧是一次常规工作。

王伟和赵宇开着两架歼-8从海南军用机场升空。

在搜寻7分钟后，他们就发现了美国人的EP-3。

刚刚完成监视任务的EP-3看到歼-8，略显慌乱。

美国飞行员立刻将原先240度的航向调整到40度。

王伟随即转向，驾驶歼-8靠近EP-3，并摘下氧气面罩，向EP-3的驾驶员打手势：

「快点离开！」

自知理亏的美机随后将航向调整到110度。

赵宇和王伟也随之转向。

歼﹣8与EP-3均保持同向同速飞行。

赵宇驾驶的长机与美机相距大约400米。

按照EP-3当时的航向，它很快就会飞出南海专属经济区的领空，赵、王二人的任务就算顺利完成。

然而，就在这一过程中，变故突生：

EP-3突然大角度转向，左翼撞向机侧伴飞的81192号！

一切发生得太快，王伟和赵宇根本来不及反应。

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