461 不要你觉得(1 / 1)

车神代言人 无限循环 2589 字 2023-09-04

科塞尔的赛道指令很突然,让张一飞完全没有心理准备。

“我能追上他。”

张一飞倔强的回了一句。

如果说之前对决的时候,他一直保持着冷静,甚至就在赛车被撞“钟摆”时刻,张一飞都稳定的进行着救车操控,没有出现丝毫的慌乱。

那么现在巴里切罗的举动,是真的让张一飞有点上头了!

被超车输了是一回事,毕竟F1赛道上超车简直如同家常便饭一样简单,输就更不用说了。赛车运动不像其他的体育运动,很容易出现长胜将军,连续多少冠这类的。

F1里面能连续保证三个以上的分站冠军,都算得上很惊人的实力的。强如封神的舒马赫,马来西亚站拿到自己连续第六个分站冠军头衔,领奖台上都是兴奋无比。

而且要知道这种连续六个分站冠军头衔,实际上是横跨了两个赛季,某种意义上说六连胜,其实是很勉强的。

从这些也能看出来,F1里面输一场比赛,或者被各种超车什么的,是没有什么多大的挫败感,大家都能习以为常,大不了下一站赛事好好发挥,再超回来!

但是超了之后,还做这种故意挡车“戏耍”的举动,就有一点羞辱对手的味道了。

张一飞不知道巴里切罗是为了报复自己,还是为了在巴西主场同胞面前,拿自己来展示车技。但无论是哪种,都是张一飞不可能接受的事情,他自然想要超过去证明自己。

“你追不上他。”

科塞尔的赛道指令依旧是简单粗暴,连一点委婉的语气都没有。

“没有绝对的事情,他这种自大操作,我觉得有机会!”

张一飞还是没有答应科塞尔的回站指令,这可能也是他第一次在赛道上面,正式对抗科塞尔的车队指令。

巴里切罗是比目前的自己要强,这一点张一飞其实是承认的,毕竟他能站在历史的上帝视角。

法拉利王朝的五年时间,巴里切罗拿了两个亚军、一个第三、两个第四,从来都没有跌出过殿军的范围,你说他没实力是个菜鸟,估计也没人相信。

但是现在巴里切罗的“戏弄”动作,相当于就是给张一飞机会,很容易自己玩火自焚。

张一飞觉得能抓住巴里切罗挡车的细微失误,再度超过对手,所以他不愿意就这么放弃回到维修站。

“不要你觉得,而是要我觉得!你知道赛车传感器发来多少警告信号了吗?本来硬悬架对于避震的压力就很大,现在都已经开始变形了,你就没点感觉?”

科塞尔咆哮的声音从耳机里面传来,他本来就不是什么走和蔼可亲路线的比赛工程师,火爆、激进才是他的本性。

跟张一飞来点简单冷酷的车队指令,没想到这小子还推三阻四的,干脆科塞尔的脾气也上来了,直接就在车队语音系统里面爆发河东狮吼!

越硬的悬架,带来的柔性缓冲就越小,很容易面对高低落差时候,承受不住高速带来的冲击,导致悬架变形。

所以选择硬悬架,一般都是尽量避免借用路肩的走线,就是因为路肩正常情况下,跟赛道路面是有一定的高低落差的。可能这点高度差,对于普通民用车来说,压根就没什么感觉。

但是对于地盘极低的F1赛车来说,特别是在数百公里的高速度下,带来的冲击力无异于直接撞上台阶或者楼梯。

张一飞之前为了压住巴里切罗,都是疯狂的借用路肩极限走线,已经让悬架承受着很大的压力。后面被巴里切罗这一撞,更是直接让前悬架出现变形,传感器不断的朝着车队维修站发出警告。

其实并不是张一飞没有感受出来悬架的问题,因为变形已经很明显了,张一飞握在方向盘上的双手,都能感受到悬架变化传来的抖动。

不过巴里切罗就在自己的面前,他真的很想找到一个机会超过去,于是强忍着悬架变化带来的操控难度增加。

结果现在科塞尔已经这样说了,那代表着赛车前悬架可能已经达到极限,再强行开下去就不是抖动这么简单的事情了,将会造成一些很难修复的故障。

马来西亚站张一飞已经从维修站区域发车过一次,他不想接连两站,都从维修站发车。而且英特拉格斯赛道上从维修站发车,他将没有任何的胜算。

不服气也好,不甘心也罢,这种事情张一飞是真的没有选择了。当赛车开到维修通道入口的时候,他放弃了对于巴里切罗的追逐,从赛道上离开进站。

张一飞的这个举动,某种意义上相当于认输,于是赛道观众席再次发出热烈的欢呼声音,庆祝巴里切罗的胜利。

听着看台上的欢呼声音,蒙托亚这个时候内心里面也开始激动起来了。

“BOSS,如果飞还出维修站的话,我也想在练习赛跟他比一场。”

蒙托亚向威廉姆斯爵士申请了一句,毕竟他跟巴里切罗不同,哪怕有着印地赛车世界冠军身份,在F1围场里面也只是一名新人罢了。

新人大多数时候,是没有讨价还价权利的,特别是在威廉姆斯这种三巨头车队。他能把简森·巴顿给开了,给蒙托亚进来当正式车手。

那么威廉姆斯车队同样有能力把蒙托亚给开了,换上一位更听话的新人车手。所以现阶段的蒙托亚,不像巴里切罗那样,能直接进行挑衅,他需要征求威廉姆斯爵士的同意。

“你有信心跑赢飞吗?”

威廉姆斯爵士反问了一句,他也可以称得上,是张一飞“三连跳”奇迹的见证人,甚至当初还给出了一个试车手的合同。

只不过那时候张一飞已经达成了跟普罗斯特车队正式车手的协议,自然不可能再去当什么试车手。哪怕对方是威廉姆斯车队,张一飞也不愿意坐在F1赛道的替补席上,看着别人的表演。

所以威廉姆斯绝对对于张一飞的印象很深,可能是目前F1围场里面,最关注张一飞的几个车队创始人之一。

之前两站比赛,蒙托亚跟张一飞之间的对决,都是以中国小子胜利而告终。特别是在雪邦赛道,哪怕派上了拉尔夫·舒马赫帮忙,自己车队两名车手都没有在雨战中战胜中国小子。

他不会轻视张一飞的实力,蒙托亚哪怕有着印地世界冠军的头衔,都不一定能稳赢现在的张一飞。

而且已经有了巴里切罗胜利的珠玉在前,要是蒙托亚上场输给了张一飞,那对于威廉姆斯车队来说,将是一场灾难性的决定。

这不相当于向全球观众表达,威廉姆斯车队的实力不如法拉利车队,车手更是差了两个档次。除非是有绝对的把握,威廉姆斯爵士不可能做这种偷鸡不成蚀把米的决定。

“能!英特拉格斯赛道,我能战胜任何对手!”

蒙托亚信心十足的回了一句,可能其他赛道上,蒙托亚都不敢说出这句话。但是在英特拉格斯赛道,蒙托亚真是有着十足的信心,因为这条赛道,算得上是他的半主场赛道,曾经跑过无数次,算是熟悉无比了!

整个南美洲,达到方程式级别的赛道,其实只有两条。一条就是目前的巴西英特拉格斯赛道,另外一条就是阿根廷的盖尔维兹赛道。

但是随着阿根廷经济不断衰退,完成了从发达国家倒退到发展中国家的骚操作后,它已经支撑不起F1赛事的高额支出,也维护不起一条标准的F1赛道。

所以现在南美洲,事实上只剩下了巴西的英特拉格斯赛道。

巴里切罗在自己的主场,拿张一飞立威证明了自己的实力,蒙托亚同样也想这么做。

而且相比较巴里切罗,不过就是赛后两句狠话,蒙托亚两站被张一飞击败,这就是实打实的耻辱了。今天赛道上有着接近万名哥伦比亚观众在场,蒙托亚很想在自己的同胞面前,一雪前耻!

威廉姆斯爵士听到这话,开始思考了起来。英特拉格斯赛道算是蒙托亚在F1赛道里面,优势最大的一条赛道了,熟练度上面要远超张一飞。

而且中国新人,刚刚遭遇了一场失败,并且被巴里切罗“戏耍”。从心态上来看,威廉姆斯爵士认为,哪怕张一飞心理素质再强,肯定也会受到影响。

而此刻的蒙托亚,却是战意高昂,此消彼长之下,确实是最好的“复仇”机会。

“那好,我答应你的要求。但是如果这一场你主动挑起的比赛输了,就要考虑一下自己是不是适合威廉姆斯车队了。”

威廉姆斯爵士先礼后兵,甚至带着一丝威胁的味道。毕竟在车队管理方面,他一向是以冷酷无情而出名。

他可以满足蒙托亚的想法,但蒙托亚也必须要承担起后果,这就是威廉姆斯车队,在没有背后厂商支持的前提下,靠着独立运营屹立在三巨头位置不倒的原因。

“没问题,我说了不可能输!”

蒙托亚没有丝毫犹豫,直接就答应了下来。如果这一次英特拉格斯赛道都证明不了自己,哪怕没有威廉姆斯爵士的条件,他自己都觉得没脸再呆下去!

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