车队维修站里面的诸多想法，张一飞自然是不知道的，如果知道的话，估计他也就无语一笑。

自己不过就是从后视镜里面看到了车组成员的动作，所以竖起大拇指回应一下兄弟们，哪有这么多的特殊含义？

而且来自后世的张一飞更知道，做出单手开F1这种骚操作的车手还真不少。

近的有几年后舒马赫，摩纳哥赛道狭窄路段，面对抢线不想撞车，无奈让对手先过去，直接伸出右手做出一个请的手势，估计心里面当时想的是，“请开始你的表演”。

后面更有法拉利超级新人勒克莱尔，边开F1赛车过铃鹿赛道的130R弯，一边去调整调整后视镜的角度，好看的更清楚一点。

不过这两位，跟后来在威廉姆森车队复出的库比卡比起来，那都是小巫见大巫了。

库比卡2010年赛季结束之后，为了保持自己的比赛状态，去参加了意大利拉力赛。结果比赛开始没有多久，他的赛车出现打滑，撞到了一段护栏。

但是他很不幸，这一段护栏直接贯穿了整个车身，从车头进去车尾出来。副驾驶领航员没事爬了出去，库比卡的手臂遭遇到粉碎性骨折，甚至一度传出来要截肢。

幸好，最终库比卡的右手保住了，不过肌肉力量却出现了严重退化。对于一名职业F1车手来说，手部力量出现退化，没有了传说中的“麒麟臂”，那绝对是灭顶之灾！

哪怕就是这样，库比卡依然坚持着自己赛车的梦想，甚至一度想要重返F1围场。最终在2019年，34岁的库比卡再度重返威廉姆斯车队，却被人发现这家伙右手力量不足，很多时候过弯都是靠着单手力量过去的。

偶尔一两个弯道骚操作一下，展现单手过弯也就算了，整场比赛下来都来单手操作，那简直是惊为天人。

所以后世网络段子，单手开法拉利真不算什么，有本事去单手开一级方程式赛车啊！

当然，张一飞记住这件事情，并不是为了嘲笑库比卡，相反他很佩服这种为了梦想依然在努力跟征战的车手。甚至库比卡遭遇车祸的原因，也是国际汽联不允许F1车手私训，他想要在冬歇期间保持自己的状态跟手感。

努力的人总是值得尊重的，特别是为了梦想而努力的车手。

当天赋跟上限不够的时候，库比卡能做的，也就是勤能补拙这一条路。

从维修通道里面出来，丰田车队的维斯塔潘再次跑到了前面，并且张一飞后面不远处，还出现了蒙托亚的影子。

经历过同样的停站时间，蒙托亚现在已经追上来了，不过张一飞的单圈速度，还是略微领先了对方，所以这名哥伦比亚车手落在的后面。

看着后视镜里面那辆蓝白相间的威廉姆斯赛车，张一飞的嘴角露出一丝冷笑。既然这次停站时间你没有追上来，那正常比赛你都不可能有再追上来的机会了。

换上新轮胎的张一飞，再次开始了自己的全力驰骋，把后面的蒙托亚给逐渐的甩开！

看着前面越来越远的张一飞，蒙托亚心里满有着一种深深的不甘，明明自己走线就没有任何问题，而且还占据着赛车性能上的优势，为什么就是追不上前面的中国小子，难道他就真的比自己强这么多吗？

那种无力感再度袭来，不过这次好歹没有之前被粉碎信心的绝望，毕竟蒙托亚已经认识到张一飞的强大，也意识到自己在技术上面的短板。

可能这一场收官之战，将成为激励蒙托亚改变的一个点，当狂野的哥伦比亚车手丢掉一味的莽撞之后，他会变得更强！

张一飞这时候，跟前车老维斯塔潘大概是10秒左右的差距，不过在三圈之后，他就已经追上了对方，并且比第一次还要轻松的超越。

这时候的老维斯塔潘，面对堪称状态“如日中天”的张一飞，基本上没有任何一战可能性。反正都已经被超车过一次，那么超第二次也就没什么了。

很多时候人就是这样，超啊超的就习惯了。

老维斯塔潘选择放弃抵挡，更前面的基米·莱科宁，却没有任何要放弃的意思。他趁着张一飞进站换胎加油的空档期，硬生生的追上了更前面正在缠斗的拉尔夫·舒马赫，圈速表现的很不错，有那么一点后世冰人的影子。

要知道后世的基米·莱科宁，可能在分站冠军上面远远不如塞纳、舒马赫这种级别的冠军车手。但是在同样场数里面，基米·莱科宁跑出来的最快圈速，真的不输于这些超级车手。

这就是为什么，基米·莱科宁能收获如此多粉丝的原因，除了帅还有实力。

看着后面迈凯轮赛车的出现，拉尔夫·舒马赫感到无比的头痛。他换胎出站之后就排在了阿莱西的后面，按照以往实力跟状态的预测，自己超越这名法国老将，应该就是几圈之内的事情。

结果让他万万没有想到的一幕发生了，到目前为止，阿莱西还是死死的挡在自己前面，并没有想象中那么轻松的超车。

本来超车就陷入了僵局之中，现在后面的“追兵”又赶了上来，要是这个时候基米·莱科宁向自己发动进攻，势必会分散自己的注意力，无法全力进攻前车阿莱西。

本来没有超过去，小舒马赫心里面就感到不爽了，现在还多了一个对手，怎么能不头痛？

很不幸的是，局势比拉尔夫·舒马赫想象的还要崩坏，基米·莱科宁机会是刚刚出现在自己后视镜里面，这芬兰小子就吃住了赛车的尾流，疯狂的拉近距离，做出一副想要超车的架势。

按照基米以往的性格，他还真没有这么急，只是现在他心里面也苦啊，后面还有一辆蓝色普罗斯特赛车，要是不赶快超越对手，就要跟张一飞进行缠斗了。

虽然他曾经赢过双子星之战，但那也是曾经的事情了，今天是2000赛季的收官之战，基米·莱科宁想要一个完美的结局，而不是陷入跟张一飞的缠斗之中。

于是基米·莱科宁即将要展开的攻势，让前面四部赛车都乱成了一锅粥，开始进入到了保守的姿态，以防守后面超车为主。

本来这里面最轻松的是巴里切罗，阿莱西的实力不足，很难在防守的过程之中，还向他发起什么猛烈的进攻。但问题是他前面，还有着法拉利车队的核心舒马赫，任何缠斗情况下自然是要僚机去挡车做出牺牲，否则还需要僚机做什么？

所以巴里切罗，只能把更多的注意力，放在后面的车手身上，力保舒马赫能成为日本大奖赛的冠军。

除非他们两辆赛车都可以做到遥遥领先，那才是巴里切罗挑战舒马赫的时候，也是目前僚机唯一的逆袭机会！

“第一梯队的竞争很激烈啊，哪怕就是杆位舒马赫，都没有跟后车拉开足够的距离。”

布伦德尔开始解说着赛道上的局势，随着基米·莱科宁加入战局，第一梯队五辆车，除了舒马赫有巴里切罗的阻挡，依然安全之外，其他人都陷入了“战火”之中。

“没错，不过我总有一种感觉，前排车手都不想自己成为最后一个，那样将会去迎战一飞阁下。”

“你的意思是他们都在避战？”

布伦德尔反问了一句，其实他也有这种感觉，但是能站在前排的车手，没有哪个人会是怂货，不能因此就做出定论。

“我不敢说他们都避战，但至少基米·莱科宁，不想面对飞的进攻。”

伊藤结生耿直的说出了一名车手，毕竟基米·莱科宁的动作太明显了，他本可以趁着小舒马赫跟阿莱西的缠斗，寻找更好的超车机会，而不是现在过早的打草惊蛇。

“是吗？这可是曾经的双子星车手啊。”

布伦德尔感慨了一句，他赛季之初的时候，可是非常的看好基米·莱科宁，甚至是远超张一飞。

事实上，基米·莱科宁也没有辜负他的看好，揭幕战就拿到了积分，并且赢了跟张一飞的双子星之战。

谁能想到一个赛季下来，曾经赛道上最亮眼的两位新人，已经几乎不在一个档次上面了，甚至出现了畏战的趋势。

“这只是我的感觉。”

伊藤结生也不是太傻，赶紧解释了一句，毕竟对于一名F1车手来说，可以输，但绝对不能怕。他的这种言论，将会对基米·莱科宁造成不好的影响，也会给自己造成麻烦。

事实上他这时候解释，已经晚了，赛道上不止有张一飞的粉丝，还有着一半观众是其他车手粉丝，其中基米·莱科宁就占据了不少数量。

“FUCK，日本解说是什么意思，认为基米是懦夫吗？”

“会不会解说，真以为中国小子天下无敌，所有人都怕了他？”

“芬兰车手永不言败！汽车王国的接班人，绝对不容这样的侮辱！”

“小看芬兰车手的后果是很严重的，冰人拿出实力来证明自己！”

赛道上的群情激愤，也是影响到了迈凯轮车队维修站，车组成员听到这位也很不是滋味。

确实他们为了车队成绩跟利益最大化，避战张一飞是最好的选择。但是走到这一步了，基米·莱科宁必须要跟张一飞来一场正面对决，否则这位超级新人将抬不起头来。

“基米，迎战飞吧。”

“什么？”

突然听到车队变更指令，基米·莱科宁有点意外。

“证明芬兰车手的实力，证明你超级新人的身份，就在收官之战上来一场对决吧。”

丹尼斯说完之后，取下了头上的耳麦，他对基米·莱科宁最后的“疼爱”，就是放手让他一战，不是为了车队的利益，是为了他自己。

揭幕战的双子星对抗，就在收官之战中重现吧！

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