647 神级救车 (加长)(2 / 2)

车神代言人 无限循环 3504 字 2023-09-04

所以哪怕觉得这德国老头有忽悠的成份,张一飞也只能忍着,先超过去再说!

不到30km/h的速度差,看起来数字好像并不是很夸张,但其实放在F1赛车里面,已经是碾压一般的高速。

两辆并排过弯的赛车,几乎肉眼可见张一飞整个车身在迅速的超越基米·莱科宁,不出意外的话,当从130R弯出去,领先的赛车将会换个车手。

我连中国小子两圈都挡不住了吗?

基米·莱科宁看着旁边一点点领先的普罗斯特赛车,内心里面对着自己问了一句,他能接受张一飞的强大,却无法接受自己如此的弱小!

一向如同冰一般冷静的芬兰车手,这一刻也无法遏制住内心里面那澎湃的不甘,在还没有彻底经过弯心出弯的时候,就一脚油门下去加速,想要追赶上前面的张一飞。

他的这个举动,带来的结果并不是赛车加速,而是轮胎抓地力瞬间打滑,出现了甩尾的迹象,车身开始打横,车头直接就朝着张一飞撞了过来!

要知道现在两个人的车距,几乎就是跟刀尖上跳舞的操作差不多,看着要撞过来的基米·莱科宁,张一飞能做的就两种选择。

要么一脚刹车急减速,但这种速度下没办法刹停,依然有可能撞上打横的迈凯轮赛车。

另外一种就是一脚油门下去,利用基米·莱科宁打横的减速,彻底的超越对手脱离危险区。

但问题是,张一飞现在超软胎,高速度下同样有点抓不住里面。保持目前的线性速度,还能勉强处于一种平衡点维持,要是一脚油门下去就会面临跟基米·莱科宁一样的场面。

只不过时间没有让张一飞过多犹豫的机会,他本能的一脚油门下去加速,然后把本来略微偏转过弯的方向盘给打正,尽最大的能力保持直线行驶,让赛车别甩尾。

电光火石之间,基米·莱科宁的迈凯轮车头,划着张一飞车尾过去了,但130R弯度也不到二十米,张一飞摆正的方向盘,让赛车直接朝着缓冲区冲了过去。

张一飞打正方向盘是为了防止甩尾,而不是冲出赛道自寻死路,所以他只能死死稳住,然后一脚急刹车下去减速,把车速回归到正常区间,然后再偏转方向盘过去。

十几米的减速区间,非常考验轮胎的抓地力跟赛车的摆正,稍微有点偏移都会瞬间打滑。

刹车盘高温上来,碳化物放出一股青烟,甚至轮胎摩擦地面都出现烧胎的黑烟。整辆普罗斯特赛车瞬间浓烟滚滚的朝着赛道边缘冲了过去,无论是解说还是观众,此刻心都停到了嗓子眼!

哪怕就是站在普罗斯特维修站的科塞尔,看着赛道上的画面,都下意识的握紧了拳头!

“没冲出去!”

不知道是谁首先喊了一句,当赛道上那一股黑烟消散,张一飞的普罗斯特赛车卡在路肩的边缘,然后转向继续朝着前方疾驰而去,没有出现想象中冲出赛道的画面。

“卧槽,太惊险了,我刚才都以为要完蛋了!”

“天佑张一飞啊,这都给他救车回来了!”

“不愧是蓝色死神,一飞阁下只有他自己才能制裁!”

“这可能是铃鹿赛道最精彩的超车之一,简直比肩当年塞纳跟普罗斯特之争!”

“基米表现的足够强硬,只是一飞君更胜一筹啊!”

看台上发出了各种欢呼声音,张一飞这次超车无论是速度,还是惊险性,以及最后神级救车反应,都无愧于TOP级别的超车画面。

要是换做实力稍微差点的车手,或者是第一时间没有做出最准确判断,刚才绝对是完蛋了。

首先躲过基米·莱科宁撞车,就是第一大难关,后续的加速抉择,打正方向盘,极限的刹车减速,电光火石之间简直是让人目不暇接。

哪怕不是很专业的普通车迷,都能感受到张一飞的操控难度。

不过相比较张一飞极限过弯,赛道上基米·莱科宁,就没有这么好的运气了。他甩尾打滑之后,虽然拼命的想要稳住赛车,但依然还是转圈冲出了赛道。

因为他那一脚油门下去,瞬间速度超过了300km/h,这种高速度下,根本就不是什么简单甩尾就能控制回来的。要不是F1赛车极低的底盘,加上超级强悍的抓地力,可能都不止是甩尾那么简单,说不定就车毁人亡。

“基米,情况怎么样,没受伤吧?”

两辆赛车刹车跟烧胎的黑烟,加上基米·莱科宁冲进砂石缓冲区的灰尘,几乎是把整辆赛车都给掩盖住了。

车位维修站第一时间并不能判断出赛车受损状况,所以丹尼斯着急的通过无线电询问,无论如何,这种芬兰新人在他心中,有着很重的份量。

“没事。”

基米·莱科宁平静的回了一句,他只是内向冷漠,没有把自己的勇气锋芒外露,并不代表着他软弱胆小。

此刻他的目光,放在那辆远远驶离的蓝色赛车上面,刚才这一战,让基米·莱科宁明白,原来自己跟中国新人之间的差距,已经如此之大,有种瞬间惊醒他的感觉。

“飞,一胜一负,我会赢下第三局的。”

基米最终默默念了一声,对于强者来说,失败才是最好的历练。

这一刻的基米·莱科宁,终于有了必胜的目标,赛车王国的传承车手,永远都不能落后于人!

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