“阿隆索这是改变了吗？”

领队亨利看着赛道上的这一幕，心情可谓是非常的复杂。

因为站队张一飞的关系，包括亨利在内的绝大多数车组成员，都不太喜欢这个西班牙小子。就连刚才的拒绝进站，也是让亨利感到非常的愤怒，他认为这是公开违抗车队指令。

现在的普罗斯特车队，已经不是当初那支即将要倒闭的垫底车队，想要成为三巨头之一，没有纪律跟严格的赏罚分明是不行的。

亨利本打算在赛后，对阿隆索进行严厉的处罚，甚至跟老板普罗斯特沟通，召开集体会议决定阿隆索，是否还适合普罗斯特车队，这种“定时炸弹”再放纵下去，绝对是对车队最大的隐患。

结果亨利没有想到，阿隆索抗命的原因，是为了给张一飞却挡车。

这简直是完全不符合逻辑的事情，西班牙小子把飞视为自己最大的敌人，时时刻刻想要挑战并且取代一号车手的位置，怎么可能冒着失控的风险，去做这种费力不讨好的事情？

难道说他认清楚了自己的实力跟位置，终于在这条摩纳哥赛道上选择彻底的“臣服”？

但问题是，就算是他想要挡车，完全可以跟车队明说，没必要用这种抗命的方式，就因为那放不下的面子跟骄傲吗？

“他没有改变，这才是阿隆索的性格。”

科德听到后平静的回了一句，他身为阿隆索的比赛工程师，整支普罗斯特车队，没有谁比他更了解头哥。

西班牙小子是属于那种真正的自信跟孤傲，他始终认为自己的实力，是可以站在世界的巅峰。正是因为把自己放在强者的位置上面，就不可能像一个弱者那样，接受其他强者的指导跟“施舍”。

他如果不这么做，不还这个人情，才代表着阿隆索真正的改变。这意味着他把自己摆在了弱者位置上面，心安理得的接受了张一飞的帮助。

所以科德的脸上没有任何意外，哪怕在外界的眼光中，阿隆索依然还是“又菜又跳”，但是这个西班牙小子，始终没有低下自己的头颅。

就如同阿隆索后世实力下滑之后，加上那讨人厌的性格，很难在顶级车队里面立足，他也不愿意放下自己的骄傲，去中下游车队混日子。而是去了印地赛道，想要在另外一种方程式赛事中，开创新的舞台。

这就是西班牙最强车手，屹立于F1名人堂的费尔南多·阿隆索！

亨利跟科德的对话，听在科塞尔的耳中，他始终没有发表过自己的意见。

原因很简单，那就是科塞尔是一位真正纯粹的比赛工程师，他从来都不考虑车手的性格或者他是否愿意改变，只看这位车手能不能达到自己的要求。

哪怕就是一个刺头、性格怪胎，只要没有违反法律，科塞尔都能够接受。

毕竟F1车手的标准是实力跟车技，而不是道德楷模。

某种意义上来说，这也就是当初科塞尔，能接受张一飞邀请的本质原因。如果科塞尔没有那么纯粹的话，换做任何一位F1比赛工程师，并且还在巅峰迈凯轮策略组呆过的人，都不会选择加盟中国初级车手的团队。

一方面是他们看不到张一飞未来的发展跟潜力，另外一方面就是当时成为中国车手的比赛工程师，无疑是很掉档次跟丢面子的事情。

只有科塞尔不会在乎这些，他看中了张一飞的坚持自信，以及对于冠军的渴望！

就如同普罗斯特车组成员的疑惑一样，法拉利策略组看着舒马赫被张一飞跟阿隆索联手干掉，脸上的表情也很精彩，完全出乎他们的意料之外。

话说回来也确实会如此，毕竟就连普罗斯特车队自己都懵圈了，法拉利车队怎么可能不意外？

“舒米终究还是没挡住啊，加上阿隆索刚才展现出来的实力，看来普罗斯特崛起已经势不可挡了。”

让·托德的目光，已经没有放在这一场大奖赛上面，而是对于阿隆索的实力感到震撼，也对于法拉利车队的未来，有着一种强烈的危机感。

因为刚才普罗斯特两名车手的配合，实在太完美了，飞主攻，阿隆索主守，就连舒马赫都没有太多招架之力。

这里面诚然有赛车调校的因素，但是也要考虑到这条赛道上，两名普罗斯特车手都是第一次跑，其实他们的优势并没有这么大，更多还是靠自己实力赢得了胜利。

按照这个局势下去，哪怕就是让·托德心中引以为傲的法拉利双雄，面对未来的普罗斯特双子星，可能都无法站在高点俯视他们了。

“确实很强，而且我大概明白了，为什么普罗斯特车手之前从来都没有联手合作过。因为阿隆索比我们预料的都要强，潜力同样很惊人，一名心高气傲的年轻强者，是不会轻易服从另外一个年轻强者的。”

罗斯·布朗终于发现了问题关键所在，也解决了之前一直有的困惑。

只是弄明白这个原因的代价有点大，F1围场里面最重要的一站赛事，“摩纳哥之王”的头衔，可能会因此丢失。

“普罗斯特真是好运气。”

让·托德用着羡慕的语气说了一句，法国佬旗下的两名车手，都是之前F1围场内都看不上的“菜鸟”车手。

结果现在就跟蜕变了一样，一个已经跻身于顶级车手行列，证明了自己有冲击世界冠军的实力。另外一个，这一场比赛跑完之后，估计也没有人再用菜鸟的眼光看待他，半步踏入顶尖行列。

普通靠后车队，能得到一位这样的车手，都是可遇而不可求。普罗斯特车队人品爆发，居然凑齐了两名这样顶级的车手，看来F1围场稳定十几年的三巨头车队排名，终于来到了改变的时刻。

“不过舒米还没输，我们还有反超的机会。”

罗斯·布朗从让·托德的语气中，听出了一丝英雄迟暮的唏嘘味道，于是开口宽慰了一句。

“是啊，只要舒米还在，希望就在。”

这一点让·托德很赞同，换做任何车手在这种时候被超车，可能状态跟斗志都将跌落到低谷，没有什么翻盘的希望了。

但是他可是舒马赫，从“诸神”时代跑过来，自己成为了新一代的神话。无论局势有多么的恶劣，希望有多么的渺茫，只要舒马赫还在，法拉利车队就永远都不会放弃！

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