看到逆火轰炸机平稳的飞到了空中。
陈大将和刘亚东一直悬着的心，重新放回了肚子里。
但紧接着，他们看着在空中不断盘旋往复的轰炸机，感觉有些不对。
不是说，这架飞机的速度最快能达到2.3马赫吗？
可现在看起来，这速度也没比自己搭乘的那架客机快多少啊……
但，还没等他们问出这个问题。
便立刻被空中发生的事情给惊呆了。
逆火轰炸机那原本在地面上紧紧贴着机身机翼，就这么在众目睽睽之下，缓缓张开。
几乎是在同时，逆火轰炸机的机身上，顿时出现了一层淡白色的音障。
“砰——”
而下一秒。
只听空中传来一声巨大的音爆声。
原本在空中慢悠悠飞行的逆火，速度几乎是在瞬间被提升到了一个极为恐怖的速度。
哪怕是在地上围观的人群眼中，也能轻松的看出，逆火的速度的变化……
而在突破音障之后，逆火的速度还在不断攀升。
几乎是在不到半分钟的时间里，就化为天边的一个小黑点，消失在众人的视野里……
……
直到现在，陈大将和刘亚东才明确的知道了，方宇口中的，那个可变后掠翼技术，到底是个什么玩意。
只不过，这玩意也太炫酷了吧！
虽然现在这个年代，陈大将和刘亚东还不知道什么叫做“变形金刚”。
也不知道，那些机器人“苦苦咔咔”的变形时发出的声音，会让多少人做梦都会记起的声音。
但，就以刚刚逆火那丝滑的机翼展开那充满机械感的动作，就足以让这两人难以忘怀了……
当然，除了看热闹之外。
作为龙国空军总司令的刘亚东，自然也能看出里面的门道来。
要知道，飞机在运行时的速度，可不比地面。
动辄就是几百公里每小时，甚至几千公里每小时。
此时，平常最被人忽略的空气阻力，就真正的显示出他的存在感来了。
早期的飞机一般都采用平直翼，但随着飞行速度的提高，飞机会在高速俯冲时因解体而坠毁。
后来，科学家们发现飞行速度接近音速时，飞机会遇到极大的激波阻力。
这时，飞机要么速度难以再提高，要么承受不住巨大的冲击力而粉身碎骨。
为了克服和减小激波阻力，人们一改平直的机翼形状，提出了后掠翼设计方案。
这种后掠翼方案，也正是F86和米格15此时用的方案。
而正因为后掠翼的气动特点是可增大机翼的临界马赫数，推迟激波的到来，并减小超音速飞行时的阻力。
所以，F86和米格15，才能飞出接近音速的速度。
但，后掠翼虽然能提高飞机在高速飞行时的极限速度。
可缺点也是十分明显的。
后掠翼虽然空阻小，但存在机翼前缘升力不足的缺点，而且后掠角越大，升力系数越低。
这就使得飞机在起飞，着陆，空速限制等指标上都不理想。
还有，后掠翼除去前缘升力小的缺点外，还有一个致命的缺陷，叫做"翼尖发散"或"翼尖失速"。
就是说飞机机翼的表面受空气粘性影响形成的一薄层气流（术语称：附面层）会从翼根向翼尖流动。
在大迎角机动时，翼尖的附面层会因流动过于激烈而与机翼分离，使得飞机失去大部分升力。
而方宇设计的这架逆火轰炸机采用的这种可变式后掠翼的技术。
可以说完美的解决了这个问题。
拥有这个技术之后。
在起降与低速飞行时，使用较小的后掠角，可以使机翼前缘升力增加，机翼效率提高，从而缩短起降距离。
而在高速飞行乃至超音速飞行时使用大后掠角，则提高了飞机的加速性能。
这种设计不仅解决了飞机高低速之间气动布局的矛盾，还允许飞机在高度与低速之间迅速转换的巡航能力，同时缩短起降距离，增大航程，节省燃料。
可以说，方宇设计出的这套“可变后掠翼”技术，一下子就解决了飞行器上的三个最重要也是最主要的问题。
真正做到了一举三得！
想到这里，刘亚东甚至可以断言。
方宇发明出来的这个“可变后掠翼”技术，绝对是可以可以改变所有国家航空发展思路的技术之一。
无论如何，都绝对会在世界航空发展史上，留下浓墨重彩的一笔！
一念至此，刘亚东看向身旁带着一脸笑意的方宇。
无比感叹的想到。
你说都是人，人家的脑子究竟是怎么长的呢？
别说是国内了，就算是鹰酱家里的那些航空方面的专家，若是看到眼前的这个年轻人设计出的“可变后掠翼”技术，恐怕也会震惊到当场道心破碎吧？
这个方宇，真不愧是被伍总和大首领看上的人。
几乎是以一己之力，带动了龙国军工产业的发展。
怪不得，就连伍总都要称他一声国士无双。
这个名头，他是真的配得上啊……
“老刘？老刘，你想什么呢？叫你这么多声都不答应？”
而，就在刘亚东陷入恍惚之时。
陈大将的声音却在他身旁响起，让他清醒过来。
“没、没什么……就是看见咱们的轰炸机试飞成功，我太开心了……”
闻言，刘亚东打了个哈哈，摸了摸自己的眼角，那过于兴奋激动而泛出的泪花。
“哈哈，你啊你啊，要我说你什么好。”
“这就高兴了？你是不是忘了，这小子让咱们来，可不是光来看飞机试飞的。”
闻言，陈大将哈哈大笑起来，紧接着立刻扭头，看着方宇问道。
“方宇，你不是说，要给我们演示一下，你最新研究出来的航弹的威力吗？”
“这实弹实验，什么时候开始啊？”
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